Ziel der Maßnahmen ist es, einen Neustart einzuleiten, damit der Fokus am Nürburgring wieder auf den Motorsport gerichtet wird. Der Verein setzt sich für eine strukturelle Trennung der Rennstrecken von den im Zuge des sog. Projekts “Nürburgring 2009″ errichteten Freizeit-, Hotellerie- und Gastronomieunternehmungen und die Sicherstellung eines gemeinwohlorientierten Betriebs der einzigartigen Sporteinrichtungen ein. Solange diese Zielsetzungen nicht erreicht sind, wird der Verein mit Nachdruck seine Klage gegen die Nürburgring GmbH, die am 24. Mai 2012 zur mündlichen Verhandlung bei dem LG Koblenz ansteht, sowie das von ihm initiierte Beihilfeverfahren vorantreiben.

Die ausführliche Entscheidung der Europäischen Kommission zur Beihilfenuntersuchung offenbart die Struktur- und Konzeptlosigkeit des sog. Projekts “Nürburgring 2009″. “Ohne ein schnelles und beherztes Handeln der politisch Verantwortlichen wird es zu einem schweren Schaden für die Region und die einzigartige Sportstätte des Nürburgrings kommen”, befürchtet Otto Flimm, der Vorsitzende des Vereins “Ja zum Nürburgring”. Die eingetretene komplexe Problemlage wurde durch fehlgeleitete Investitionen aus staatlichen Mitteln in sportfremde Wirtschaftsaktivitäten wie z.B. Hotels, Feriendörfer und Diskotheken ausgelöst. Sie wurde durch die Verpachtung des Gesamtkomplexes an die privaten Betreiber weiter verschärft. “Nur durch ein grundsätzliches Umdenken und eine enge Abstimmung mit der Europäischen Kommission ist die Lage beihilfenrechtlich noch in den Griff zu bekommen”, fügt Dr. Dieter Frey, der Rechtsanwalt des Vereins, hinzu.

Der Verein bekundet dazu erneut sein Angebot, einen konstruktiven Beitrag zu einer Lösung zu leisten. Dabei sollten die folgenden Eckpunkte beachtet werden:

1.Trennung der Sportinfrastruktur des Nürburgrings von Hotellerie- und Freizeitaktivitäten

Nur eine Konzentration auf die Sportinfrastruktur am Nürburgring und der diskriminierungsfreier Zugang zu den Rennstrecken kann nach Auffassung des Vereins zu einer beihilfenrechtlichen Privilegierung führen. “Die Bereitstellung der Sportinfrastruktur und das Allgemeininteresse müssen wieder in den Vordergrund rücken”, sagt Flimm, der seit vielen Jahren für den Sport am Nürburgring kämpft. Dies kann nicht durch eine Ausschreibung des Gesamtkomplexes aus Rennstrecken und sportfremden Wirtschaftsaktivitäten erreicht werden. Nur eine strukturelle Trennung kann einerseits den gemeinwohl-orientierten Betrieb der Sportstätten und andererseits den Ausschluss einseitiger Vorteile privater Betreiber, die die Rennstrecken für sportfremde Wirtschaftsinteressen missbrauchen, sicherstellen.

Auch die Europäische Union verschließt sich nicht der herausragenden Bedeutung des Sports bei ihrem Handeln: Dies unterstreicht Art. 165 AEUV sowie das Weißbuch der Europäischen Kommission zum Sport. Frey ist daher überzeugt: “Die Rückbesinnung auf den Sport ist auch der unionsrechtliche Schlüssel zur Rettung des Nürburgrings aus der derzeitigen prekären Lage.”

2.Betrieb der Sportstätten des Nürburgrings durch eine öffentlich-rechtliche Gesellschaft

Die Sportstätten sollten nach Auffassung des Vereins wieder durch eine öffentlich-rechtliche Gesellschaft betrieben werden, die mit einem klaren gemeinwohl-orientierten Auftrag ausgestattet ist. “Damit würde an die lange Tradition des Nürburgrings anknüpft, wonach die Sportstätten auch als Infrastrukturmaßnahme für die strukturschwache Eifelregion konzipiert sind”, fügt Flimm hinzu. Dabei muss sichergestellt sein, dass öffentlich-rechtliche Gesellschaft schuldenfrei ist, um einen Betrieb wie nach dem Bau der Grand-Prix-Strecke, welcher “à fonds perdu” erfolgte, zu ermöglichen.

Eine öffentlich-rechtliche Betriebsgesellschaft müsste lediglich kostendeckend arbeiten und könnte so dem Breitensport wieder den ihm gebührenden Raum verschaffen, ohne dem Druck zur Gewinnmaximierung zu unterliegen, welchem ein privater Betreiber zwangsläufig ausgesetzt ist.

3.Diskriminierungsfreier Zugang zu den Rennstrecken, insbesondere für den Breitensport

Der Betrieb der Sportinfrastruktur durch eine öffentlich-rechtliche Betriebsgesellschaft gewährleistet ebenfalls am besten den diskriminierungsfreien Zugang zu den Rennstrecken, insbesondere für den Breitensport. Dieses Ziel wird ebenfalls für die Lösung des beihilfenrechtlichen Problems von zentraler Bedeutung sein.

4.Verwertung der sportfremden Wirtschaftsaktivitäten

Die aus Sicht des Vereins unabdingbare strukturelle Trennung der Rennstrecken von den sportfremden Wirtschaftsaktivitäten sollte durch eine Veräußerung der Unternehmen des Hotellerie- und Freizeitbereichs im Rahmen transparenter Verfahren ergänzt werden. Dies wäre ein klares Signal an die Europäische Kommission, dass in Zukunft Wettbewerbsverzerrungen ausgeschlossen werden sollen.

Otto Flimm fordert: “Das Land Rheinland-Pfalz und die Nürburgring GmbH müssen im Sinne der oben skizzierten Eckpunkte unverzüglich handeln, um weiteren Schaden von der traditionsreichen und einzigartigen Sportstätte des Nürburgrings abzuwenden”. Nur durch eine solche unverzügliche Bereinigung kann nach Auffassung des Vereins verhindert werden, dass sich Sportveranstalter und Automobilindustrie vom Nürburgring abwenden und die Wirtschaft der strukturschwachen Eifel weiteren Schaden erleidet.

Weitere Informationen zum Verein “Ja zum Nürburgring” e.V. unter www.ja-zum-nuerburgring.de.

Es ist Mitte Mai, und die Kärntner PS- und Tuningparade mit Kultstatus rückt immer näher. Seit Oktober vergangenen Jahres arbeiten neun Volkswagen Auszubildende am Golf GTI. Ihr Ziel: Fahrzeugkonzeption, Design, Motorisierung und viele Details sollen ihre Interpretation des sportlichen Klassikers einzigartig machen. Wenige Tage vor dem großen Ereignis ist es Zeit, dem GTI und seinem Projektteam einen Besuch abzustatten.

Die beiden Ausbilder Björn Schallhorn und Detlef Weiner haben das Team ausbildungsübergreifend besetzt: Lisa Batke (19) lernt Kfz- Mechatronik im dritten Lehrjahr, ebenso wie ihre Kollegen Richard Neubert (18) und Martin Schmidt (22). Roman Huck (24) ist im zweiten Ausbildungsjahr. Tim Köhler (19) ist im zweiten Lehrjahr zum Verfahrensmechaniker für Kunststoff- und Kautschuktechnik. Laura Krätz (18) und Christian Wolter (23) bestreiten das dritte Lehrjahr ihrer Ausbildung zum Fahrzeuglackierer. Charleen Pohle (19) und Sarah Unverzagt (20) sind im zweiten Lehrjahr auf dem besten Weg zu ihrem Abschluss als Fahrzeuginnenausstatterinnen. Allen gemeinsam ist das Urteil über den ungewöhnlichen Auftrag: “Dieses Projekt ist das Highlight unserer Ausbildung.”

Fahrzeugprojekte dieser Art sind während der Berufsausbildung von zentraler Bedeutung, findet der Pate des Wörthersee-Projektes, Prof. Werner Neubauer, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen Pkw für den Geschäftsbereich Komponente: “Bei der Umgestaltung des Golf GTI haben die Auszubildenden die Möglichkeit, sich an den unterschiedlichsten Komponenten der Volkswagen Modellpalette zu bedienen. So steht das fertige Showcar stellvertretend für die Vielfalt, Innovation und Qualität ‘made by Volkswagen’.” Seit 2004 bietet Volkswagen seinen besten Auszubildenden die Möglichkeit, ihr Fachwissen in speziellen Fahrzeugprojekten zu erweitern. Vier von ihnen waren beim Wörthersee-Treffen zu sehen. Der diesjährige GTI ist das fünfte Fahrzeugprojekt, das nun seine Premiere bei den Tuningfans in Österreich erlebt.

“Dieses Projekt zeigt, wie fundiertes Fachwissen, Engagement und Kreativität der Auszubildenden zu einem erstaunlichen Showcar führen, in dem sich technische Extravaganz und Alltagstauglichkeit verbinden”, sagt Dr. Ulrich Hackenberg, Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen Pkw. Das sieht auch Bernd Osterloh, der Vorsitzende des Volkswagen Gesamtbetriebsrats, so: “Junge Leute sind automobilbegeistert und engagieren sich leidenschaftlich, wenn es um die Umsetzung ihrer eigenen Ideen geht. Das zeigt sich exemplarisch an unseren neun Auszubildenden, die im Team ein beachtliches Produkt entwickelt haben.”

Zwar unterliegen die technischen Details des Golf GTI noch der Geheimhaltung, doch ein erster Blick über die Schulter der Auszubildenden beim wöchentlichen Teammeeting ist erlaubt. In der Halle 103 des Werkes in Wolfsburg liegt ihr Besprechungsraum. Er ist nüchtern gehalten bis auf eine Pinnwand, an der Konzepte, Bilder verschiedener Automobile, Designentwürfe und unterschiedliche Stoffmuster hängen. Von Anfang an waren sich die Azubis einig, dass sie so viel wie möglich selbst per Hand anfertigen und wenig von “der Stange” nutzen wollen.

Martin Schmidt berichtet: “In den ersten Wochen haben wir uns von Bildern unserer Traumautos inspirieren lassen. Parallel dazu testeten wir für den Innenraum die Haptik von Materialen wie Leder und Stoffmustern.” Beim kreativen “Brainstorming” kristallisierte sich schließlich das Motto “Sportlich reisen” heraus. Auf den Punkt gebracht: Der diesjährige Azubi-GTI überzeugt durch ein sportliches Fahrwerk und Komfort im Innenbereich. Lisa Batke umschreibt das so: “Elegant, schlicht und mit vielen edlen Akzenten versehen – genau so soll unser Golf GTI aussehen.” Die 19-Jährige gehört zusammen mit Richard Neubert, Roman Huck und Martin Schmidt zu dem vierköpfigen Team der Kfz-Mechatroniker, das für die fahrzeugtechnischen Finessen zuständig ist.

Direkt neben der Karosserie des Golf GTI haben die beiden Fahrzeuginnenausstatterinnen Sarah Unverzagt und Charleen Pohle ihren frisch bezogenen GTI Top Sportsitz aufgestellt. Während Unverzagt ihr Arbeitsergebnis begutachtet, bemerkt sie eine Kante am Innenleder des Sitzes: “Eine kleine Falte lässt sich bei Handarbeit kaum vermeiden, die streichen wir vor dem großen Auftritt noch glatt.” Wie ihre Projektkollegen sind beide Frauen seit Mitte Oktober mit der Innenausstattung beschäftigt und sagen: “Von Woche zu Woche wird man selbstkritischer. Schließlich soll der GTI am Wörthersee perfekt sein.”

Ein paar Hallen weiter befindet sich die Lackiererei, wo die beiden Fahrzeuglackierer Christian Wolter und Laura Krätz am perfekten Glanz des Soundsystems im Kofferraum arbeiten. Die Freiheit, zum ersten Mal die gelernten Techniken nach eigenen Vorstellungen anzuwenden, ist für sie eine besondere Erfahrung – zumal jeder Tag Neues bereithält. Besonders die Verhandlungen bei der Materialbeschaffung haben sie gefordert, erzählt die 18-Jährige: “Vor dem ersten Telefonat mit externen Firmen hatte ich weiche Knie. Danach lief es dann wie am Schnürchen.”

Prof. Heiko Gintz, Leiter Berufsausbildung Wolfsburg, begleitete die Nachwuchskräfte von Anfang an und beobachtete ihre enorme Entwicklung: “Die Auszubildenden standen immer wieder vor Entscheidungen, die sie alleine treffen und im Unternehmen mit verschiedenen Bereichen abstimmen mussten. Durch die Projektarbeit sind sie deutlich selbstbewusster geworden.”

Die neun Auszubildenden kannten sich vor ihrer Wahl in das Golf GTI-Team nur vom Sehen in der Kantine. Sieben Monate nach dem Startschuss sind sie eine eingeschworene Mannschaft, die gemeinsam an der Aufgabenvielfalt gewachsen ist. “Jede Idee und Meinung der Kollegen wird in unseren Teammeetings angehört und – falls nötig – ausdiskutiert”, so Martin Schmidt, der nun weiß, dass “im Team für jedes Problem eine Lösung gefunden wird”.

Jetzt sind es noch wenige Tage bis zum GTI-Treffen am Wörthersee. Doch davon lassen sich die Auszubildenden nicht aus der Ruhe bringen und behalten auch kleinste Details wie Schraubenköpfe im Blick. Die sind im Kofferraum unter einer Plexiglasscheibe zu sehen und passten auf den ersten Blick nicht in das edle Gesamtkonzept. Kurzerhand wurden die stumpfen Schraubenköpfe abgedreht und poliert. Und warum diese Akribie? Sie lachen: “Mit diesem Golf GTI wollen wir eine maßgeschneiderte Visitenkarte für Volkswagen liefern, die muss natürlich 100 Prozent perfekt sein!”

Sky unterstützt die Special Olympics mit 34 Mitarbeitern aus allen Unternehmensbereichen, die für die Dauer ihres Einsatzes freigestellt werden. Als Corporate Volunteers begleiten sie zwei Tage lang die Organisation und Durchführung der Rollerskating-Wettbewerbe. Zudem wird Sky Sport News HD, der 24-Stunden-Sportnachrichtensender von Sky, die Wettkämpfe mit einem Reporterteam verfolgen. Im Fokus der Berichterstattung werden einzelne Athleten stehen.

“Die Special Olympics zu unterstützen, ist für uns eine Herzensangelegenheit und zugleich die logische Fortführung unseres bisherigen Engagements in den Bereichen Bewegung und Gesundheit. Sport sorgt für eine positive Lebenseinstellung, wirkt integrativ und fördert so die persönliche Entwicklung des Einzelnen in seinem sozialen Umfeld – die Special Olympics vermitteln diese Botschaft auf einzigartige Art und Weise”, so Carsten Schmidt, Vorstand der Sky Stiftung und Vorstand Sport, Advertising Sales & Internet von Sky Deutschland, der als einer der 34 Sky Volunteers den Athleten vor Ort zur Seite stehen wird.

Über das konkrete Engagement bei den Wettkämpfen hinaus wird die Sky Stiftung gemeinsam mit Special Olympics Deutschland ein Pilotprojekt zur Förderung der sportlichen Betätigung geistig behinderter Kinder und Jugendlicher an ausgesuchten Förderschulen in Sachsen initiieren. Der Startschuss hierzu erfolgt noch in der ersten Jahreshälfte.

Die Sky Stiftung hat sich zum Ziel gesetzt, Kinder und Jugendliche aus allen sozialen Schichten für mehr Bewegung und eine gesunde Lebensweise zu begeistern. Mit der Unterstützung prominenter Sportler und namhafter Wissenschaftler fördert die Sky Stiftung Projekte, die der jungen Generation mehr Spaß an Fitness vermitteln. Weitere Informationen zur Sky Stiftung und den geförderten Projekten sind unter www.sky-stiftung.de zu finden.

Einen Höchstwert erreichte auch “das aktuelle sportstudio” direkt im Anschluss an das Pokalfinale: 5,82 Millionen Zuschauer (Marktanteil: 25,9 Prozent) erlebten unter anderem den Live-Auftritt der siegreichen Mannschaft samt Trainer Jürgen Klopp bei Gastgeber Michael Steinbrecher.

Bereits am Nachmittag erzielte das DFB-Pokalfinale der Frauen zwischen dem 1. FFC Frankfurt und Bayern München mit 20,4 Prozent einen hohen Marktanteil. Durchschnittlich 2,67 Millionen ZDF-Zuschauer sahen den überraschenden 2:0-Sieg der Münchnerinnen gegen den Rekordpokalsieger aus der Mainmetropole.

Sky Experte Franz Beckenbauer über die desolate 2:5-Niederlage der Bayern gegen den Deutschen Meister Borussia Dortmund: “Ich habe nicht erwartet, dass Bayern so viele Fehler macht. Die Dortmunder haben von den Fehlern der Bayern profitiert. Die Bayern müssen das analysieren. Die Niederlage war peinlich – Leichtsinnsfehler! Es war alles dabei. Man hat noch eine Chance, aber wenn man so spielt wie heute, wird man auch die Champions League nicht gewinnen.”

Sky Experte Stefan Effenberg…

….über die Pokal-Final-Niederlage des Rekordmeisters: “Bayern hat mich bitter enttäuscht. Sie wollten, aber konnten nicht!”

…über den Moment der Siegerehrung – als die Bayern durchs Dortmund-Spalier gingen: “Ich würde Kotzen als Bayern-Spieler, wenn ich jetzt da durch gehen müsste: Die Dortmunder stehen Spalier und klatschen – ich hätte nen dicken Hals und Frust!”

Hans-Joachim Watzke (BVB-Geschäftsführer) über die Entscheidung, Jürgen Klopp als Trainer verpflichtet zu haben: “Klopp zu holen, war die Königsentscheidung von Michael (Meier) und mir.”

Jürgen Klopp (Trainer Borussia Dortmund): “Das war ein Finale, wie man es sich als Dortmunder vorstellt. Toll gemacht und im entscheidenden Moment eiskalt zugeschlagen. Das ist jetzt definitiv nicht in Worte zu fassen, was hier abläuft. Die Mannschaft hat alles gegeben und umgesetzt.”

Kevin Großkreutz: (Borussia Dortmund): “Das kann man nicht beschrieben – was her los ist! Ich bin überglücklich!”

Shinji Kagawa (Borussia Dortmund) auf die Frage, ob das der letzte Auftritt bei Borussia Dortmund war: “Ich weiß es noch nicht!”

Arjen Robben (FC Bayern): “Es ist peinlich, wenn man 5:2 gegen Dortmund verliert. Ich habe keine Erklärung. Das tut weh, kann man aber nicht ändern. Es gibt noch ein Spiel und darauf muss der Fokus liegen!”

Jupp Heynckes (Trainer FC Bayern): “Wir dürfen uns nicht beklagen. Wir haben unkonzentriert angefangen. Das fing in der dritten Minute an – unser Defensivverhalten war katastrophal – wir haben den Sieg nicht verdient! Wir haben klare Fehler begangen. Heute sind die Spieler enttäuscht, aber nächsten Samstag haben wir ein großes Ziel vor Augen und dann hoffe ich, dass wir den Schock überwunden haben.”

Bundestrainer Joachim Löw….

… nach dem Spiel: “Ich habe ein knappes Resultat erwartet. 5:2 ist sehr deutlich für Dortmund. Sie haben verdient gewonnen. National hat Dortmund nach insgesamt fünf Siegen gegen Bayern enorm Großes geleistet.”

… über die Bayern: “Das Gute ist, dass die Bayern das Champions League Finale vor Augen haben – das könnte sie wieder aufraffen und dazu bringen, die Konzentration wiederzufinden. Und ich bin mir sicher, dass die Bayern eine Riesen Reaktion zeigen und die Saison mit einen Titel abschließen.”

Nach dem Abschneiden der letzten drei großen Turniere zählt das Deutsche Team klar zu den Favoriten auf den Titel. Dies wurde auch noch mal durch die souveräne Qualifikation bestätigt.

Doch die Deutschen müssen aufpassen. Mit den Niederlanden, Portugal und Dänemark droht die erste Gefahr schon in der Vorrunde. Der Vizeweltmeister Niederlande ist in der Gruppe B, neben den Deutschen, sicherlich erster Kandidat auf den Einzug ins Viertelfinale. Aber auch Portugal hat in den letzten Jahren immer wieder beweisen, dass diese Mannschaft um Christiano Ronaldo nicht zu unterschätzen ist. Den Dänen ­werden keinerlei Chance eingeräumt. Doch genau das könnte die große Chance sein. Vor allem wenn man sich an die Europameisterschaft von 1992 erinnert…

So, oder so, der deutsche Kader ist stark und erfahren genug, diese Gruppe zu überstehen. In der K.O. Runde hängt dann viel, neben dem Gegner, auch von der Tagesform ab. Doch Deutschland war und ist eine Turniermannschaft.

Wenn der Kader von Verletzungen verschont bleibt und die Bayern Spieler nach einer langen Saison und nur einer kurzen Vorbereitungszeit auf das Turnier ihre Form halten können, ist Deutschland ganz klar einer der Topfavoriten auf den Titel. Doch dafür muss dann höchstwahrscheinlich das Spanien Trauma besiegt werden. Der letzte Sieg gegen die Spanische Nationalmannschaft war im Jahr 2000 unter Trainer Rudi Völler. Die Zeiten sind zum Glück vorbei…

Erst vor wenigen Wochen gab es einen Bombenanschlag in der ukrainischen Stadt Dnjepropetrowsk mit einigen Toten und Verletzten. Die Verantwortlichen der EM versuchen jedoch zu beruhigen. In Dnjepropetrowsk findet auf jeden Fall kein einziges Fußballspiel statt. Auch versichert die Polizei der Ukraine und Polen alles für die Sicherheit während der Austragung der Fußball EM zu tun.

Strenge Sicherheitskontrollen vor und in den Stadien sind oberste Priorität. Auch an den Fußgängerzonen und beliebten Plätzen der Städte in denen Spiele ausgetragen werden, werden verstärkt Polizei den Dienst versehen. Die UEFA seit laut eigenen Aussagen jedoch sehr zuversichtlich, dass Polen und die Ukraine die Unruhen in den Griff bekommen und es zu einem reibungslosen Ablauf kommen wird. Die Polizei rät den Besuchern trotz allen Sicherheitsmaßnahmen stets vorsichtig zu sein. Laut Einschätzungen von Experten sollen sich die Besucher der EM 2012 keine zu großen Sorgen machen, denn aufgrund des sehr hohen Aufgebotes an Sicherheitspersonal war das Land noch nie so sicher wie zurzeit.

Bei dem insgesamt zehnten DTM-Sieg seiner Karriere zeigte Spengler eine souveräne Leistung und viel Nervenstärke. Vom Beginn an musste er sich gegen die Angriffe von Paffett wehren, der beim Start Farfus überholte und fortan die Verfolgerrolle übernahm. “Ich habe alles versucht, um Bruno zu überholen, aber es ist mir heute nicht gelungen. Wir hätten gewinnen können, bauen aber als Zweiter auch die Gesamtführung aus und das ist großartig”, sagte Paffett zu seiner Situation.

Bester Audi-Pilot wurde Mattias Ekström. Der Schwede im Audi A5 DTM, der das Rennen hinter dem Briten Jamie Green (Mercedes-Benz) als Fünfter beendete, sagte nach dem Rennen: “Mehr war für uns heute nicht drin. Wir hatten auch hier nicht die Pace, um das Rennen zu gewinnen. Aber wir haben heute wieder eine ganze Menge gelernt, das ist am wichtigsten. Und ich habe weitere wertvolle Punkte gesammelt. Die Saison ist noch lang.”

Ekströms Markenkollege, der zweifache DTM-Champion Timo Scheider, konnte sich im Rennen über 52 Runden von Startplatz zwölf bis auf Rang sechs verbessern. Der aktuelle DTM-Titelträger Martin Tomczyk wurde Siebter und somit dritter BMW-Pilot in den Punkterängen. Die beiden Audi-Fahrer Edoardo Mortara aus Italien und der Portugiese Filipe Albuquerque sowie Ralf Schumacher (Mercedes-Benz) komplettierten die Top-Ten.

In der Gesamtwertung führt weiterhin Paffett mit 43 Punkten vor seinem Markenkollegen Green (30 Zähler). Auf den Plätzen drei und vier liegen Spengler und Ekström, beide mit 25 Punkten.

BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt: “Das ist ganz sicher ein besonderer Moment, den wir uns in dieser Form nicht erträumt haben. Dieser grandiose Sieg von Bruno Spengler ist der krönende Abschluss einer Woche, die es in sich hatte. Erst unser starkes Comeback-Wochenende in Hockenheim, dann gestern die erste Poleposition und heute – im erst zweiten Rennen – schon unser erster Sieg in der neuen DTM-Ära. Das ist fantastisch, einfach unglaublich, der absolute Wahnsinn.”

Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: “Wir waren sehr nah dran, unsere Piloten fuhren Stoßstange an Stoßstange mit den Konkurrenten. Wichtig ist, dass die DTM spannend ist. Die drei Marken sorgen für tollen Motorsport. Wir haben jetzt zwei Rennen und zwei verschiedene Sieger gesehen, mal schauen, wie es in Brands Hatch sein wird, vielleicht sehen wir da den dritten. Es war in der Geschichte der DTM nie schwieriger, Punkte zu holen.”

Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: “Natürlich können wir mit dem Ergebnis nicht zufrieden sein, denn wir haben auch dieses Mal die Reifen an unseren Autos im Rennen nicht richtig zum Arbeiten gebracht. Mattias Ekström und Timo Scheider haben heute das Beste aus ihren nicht optimalen Startpositionen gemacht und sich um mehrere Plätze verbessert – und zwar mit phasenweise sehr guten Rundenzeiten. Trotzdem müssen wir unseren A5 besser verstehen und das volle Potenzial ausschöpfen. Daran werden wir hart arbeiten.”

Ob es für Zieler, Schmelzer, Lars und Sven Bender aber auch tatsächlich schon so bald zu einem Einsatz im Deutschen Dress reichen wird, das darf bezweifelt werden. Immerhin stehen Löw so viele routinierte Leute wie Neuer, Badstuber, Lahm, Müller, Özil und Podolski zur Verfügung, die trotz ihrer Routine noch einige Jahre internationalen Fußball vor sich haben. Sorgen um die deutsche Nationalmannschaft muss man sich also so schnell keine machen. Denn auch der eine oder andere verletzungsbedingte Ausfall kann gleichwertig kompensiert werden. Joachim Löw ist in einer beneidenswerten Situation und verfügt wohl über den Kader, der sehr tief sehr gleichmäßig besetzt ist.
Große Überraschungen bei der Bekanntgabe des EM Kaders für 2012 blieben also aus. Der erweiterte Kreis der Nationalspieler war von Experten mehr oder weniger in dieser Form erwartet worden.